在线配资坚持高标准开展试点工作

xiaozhou/2019-12-02/ 分类:快讯头条/阅读:

  近日,中国电力建设总公司宣布,2019年向合格投资者发行的可再生企业债券(第三批)最终将达到30亿元,利率为3.90%。公告披露,中国电力建设公司发行的债券简称为19家电力建设公司的Y3,代码为163957。

  债券发行于2019年11月29日结束。债券的最终发行规模为30亿元,第一周期的票面利率为3.90%。据房地产新闻媒体意见,中国电力建设此前获准向合格投资者公开发行总面值不超过100亿元(含100亿元)的公司债券。

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  随后,11月26日,公司宣布将向合格投资者发行不超过30亿元人民币的可再生企业债券(第三次发行)。本次发行的债券将在三个计息年的周期内发行(“重新定价周期”),每三个计息年(即每一个重新定价周期)结束时附有发行人的续期选择,并将通过询价和配售方式向低于净额的合格投资者发行。关于募集资金的使用,中国电力建设在公告中表示,债券募集的资金将在扣除发行费用后用于偿还计息债务。

  最近,统计公司TrendForce发布了2019年第三季度全球智能手机市场统计数据和第四季度预测。预测显示,苹果将在第四季度重返世界第二。具体来说,趋势科技统计三星(20.8%)、华为(18%)、苹果(12.4%)、OPPO(10.4%)、小米(8.7%)和vivo(7.5%)是2019年第三季度全球市场的前6大智能手机制造商。这六家制造商占据了全球市场份额的78%,而智能手机的总产量为3.75亿部,比上一季度增长9.2%。

  在最近的双十一中,审美自足的品牌乐益佳又创下了令人印象深刻的记录:JD.com在双十一的第一天就有了一个成功的开始,赢得了装饰服务销售排行榜,在装饰服务品牌排行榜上排名第一,在11月11日的一天销售中排名第一。在整个双十一期间(10月18日至11月11日),综合排名第一,成为整个装饰行业的基准。

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  在B2B工程领域,我们先后与保利地产、招商局地产、雅居乐、碧桂园、美的地产、当代地产等优秀房地产企业达成战略合作。我们向房地产精装市场交付了许多高质量的作品,赢得了广大用户的好评。近日,乐居财经实地走访了乐益佳工厂和样板房,与产品设计、质量运营、工程管理、品牌管理等相关负责人进行了交谈,并对其“生命周期质量运营”方法进行了深入研究。

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  “户型设计本质上是居住空间的优化,使各种产品的功能得以充分发挥。”李小可认为,在良好的住宿设计和动线设计中,通过细致的努力可以实现空间的最大效率。对于大众消费群体来说,系统全面的调查研究、科学的分析归纳和用户体验是《乐一佳》的首要考虑因素。

  “这家公司有制造背景。我们对整个产品链进行了更深入的研究,更好地适应了用户和市场。我们希望用设计作为引擎来推动我们从工程到着陆的转变。通过优化设计,建设将更加高效,工程质量将得到更好的控制,成本将降低,整体利润将增加,”李小可说。此外,为了更好地满足消费者对个性化、定制化和及时升级家居装饰的需求。今年7月,莱伊佳4.0信息智能工厂正式启动。

  这是一个由数据驱动的智能制造系统,由整个网络从设计到生产进行协调。设计数据可以一键生成生产数据,生产数据与智能工厂互联,实现智能工厂以智能生产方式和智能设备设施生产“智能产品”。通过生产设备网络化、生产数据可视化、生产过程透明化、无人化生产现场等技术,可以实现纵向、横向和端到端的集成,实现高效、低耗、清洁、灵活的生产系统,从而建立基于工业大数据和互联网的智能工厂。

  据了解,乐怡佳工业内部的前台从客户订单到产品交付只需12个小时,在后台高度信息化的大数据系统和高度自动化的智能制造系统的帮助下,实现了基于整栋房子装修的超个性化需求,年交付能力为10万套。

  交通部发布了关于建设交通强国试点工作的通知。通知指出,计划在1-2年内实现试点工作阶段性成果,在3-5年内实现相对完善的系统成果,培育一批在交通强国建设中具有引领和示范作用的试点项目,形成一批可复制、可复制的先进经验和典型成果,发布一批政策规划、标准和规范,进一步完善体制机制,培养一批高素质、专业化交通人才,实现交通强国建设试点领域的首次突破。交通运输部关于开展交通强国试点工作的通知。为了加快交通强国建设,推动《交通强国建设纲要》(以下简称《纲要》)的实施,交通部会同有关部门组织开展了交通强国建设试点工作。现将有关事项通知如下:

  一、一般要求

  (1)指导思想。在习近平中国特色社会主义新时代的指引下,我们将深入贯彻党的十九届全国代表大会和党的十九届二中、三中、四中全会精神。我们将坚决执行《交通强国建设纲要》。我们将坚持点与面相结合、开拓创新、远近结合、滚动实施、因地制宜、分类推进、各方联合实施的原则。我们将重点关注重点领域、优势领域、急需领域或关键环节。充分发挥试点示范在交通强国建设中的主导作用。我们将在不同地区、不同主题、不同批次开展交通强国试点工作。科学组织实施试点任务,率先突破试点领域,形成一批先进经验和典型成果,完善相关政策规划、标准规范和制度机制,建设一流的设施、技术、管理和服务,为全面加快交通强国建设奠定坚实基础。

  (2)试点目标。计划在1-2年内实现试点工作的阶段性成果,在3-5年内实现相对完善的系统成果,培育一批在交通强国建设中发挥主导作用的试点项目,形成一批可复制、可复制的先进经验和典型成果,发布一批政策规划、标准和规范,进一步完善体制机制,培养一批高素质、专业化的交通人才,实现交通强国建设试点领域的首次突破。

  (3)试点单位。各省、自治区、直辖市交通主管部门、新疆生产建设兵团和国家计划单列市交通主管部门(以下简称试点组织部门)应作为本地区开展试点工作的主要组织机构。试点实施单位包括地方交通和铁路、民航、邮政部门、企业(含中央管理企业)、高校、科研单位、社会团体、交通部直属部门和各级单位。鼓励多党参与和联合声明,加强模式间融合、部门间协调和区域间协调。

  二.申报程序

  (一)填写任务申报表。试点实施单位应根据自身优势和特点科学选择试点任务(详见附件1),提出具体试点内容,编制《交通强国建设试点任务申报表》(详见附件2),并提交试点任务所在的试点组织部门。涉及跨省试点的,试点实施单位可以选择任何一个省级交通主管部门提交。

  (二)制定试点实施计划。试点组织部门应根据区域特点和自身优势,审核试点实施单位提交的试点任务申报表的真实性和可行性,确定本区域交通强国建设的试点任务(原则上不超过5项),并编制《XX省(区、市)交通强国建设试点实施方案》(详见附件3)。对于选择若干“相关、跨领域、全过程”的综合改革试点任务,可以优先考虑合并为一个提交。(3)提交申请材料。

  试点组织部门应向交通运输部提交试点实施计划,并附试点任务申报表。试点实施单位认为试点任务意义重大的,也可以直接向交通部提交试点任务申报表。(4)试点应用要求。1.试点工作基础良好,特色鲜明。它可以导致某些领域的突破。试点解决的问题和经验具有创新性、代表性和典型性,能够形成良好的示范和带动效果。

  2.试点实施方案和试点任务申报表思路清晰、路径清晰、可操作性强,保障措施具体有效,能够满足试点任务的实施要求。鼓励试点实施单位以具体项目、项目、测试、课题等形式实施试点任务。3.如果认为有必要在试点任务范围之外进行试点(需要满足《交通强国建设纲要》关键任务和保障措施),可以在试点任务声明表或试点实施计划中强调试点的必要性。4 .试点组织部门应严格控制,对于已经纳入交通部或其他部门组织的试点示范工作,原则上不纳入交通动力试点工作。

  Iii .实施安排:(一)组织实施审批。交通部会同国家铁路局、民航总局、国家邮政局等有关单位,研究制定交通强国建设试点审查的方法和程序。交通部将选择和审查提交的实施计划和申请表,确定建设交通强国的试点任务,并批准其实施。同时,相关试点单位将被授予“交通强国建设试点单位”称号。

  (二)评估、优化和调整。交通部会同国家铁路局、中国民航总局、国家邮政局和试点组织,研究制定考核制度,定期对试点工作进行考核,督促试点工作落实。评估结果不符合要求的,应当限期整改,并及时调整优化。如果整改仍不符合要求,试点工作将终止和取消。

  (3)成就认可和奖励鼓励。试点结果应符合《交通强国建设纲要》目标任务,符合国家战略、重大规划和重大科技项目,具有一定的行业领先地位和特色,形成可复制、可复制、可形成良好驱动效果的经验。通过试点,形成了一批标准规范、管理方法、实施细则、指导意见等具有代表性和代表性的政策文件,形成了一批世界级品牌项目。对于取得显著成效的试点任务,将授予“建设交通强国优秀试点项目(项目、测试、课题等)”称号。对在组织实施交通强国试点工作中做出突出成绩的地区,将授予“交通强国示范区”称号。

  四.保障措施:(a)加强组织领导。交通部推进交通强国建设领导小组,领导全国交通强国建设试点工作。领导小组办公室将加强试点工作的组织实施,建立有效的工作机制和评价机制,协调解决试点工作中出现的问题,同时加强专家咨询和现场调查,监督试点工作的实施。试点组织部门应加强试点工作的组织实施,及时向试点任务所在地人民政府申请资源和政策支持,建立激励机制和容错纠错机制,定期向Minis提交试点工作进展情况(2)增加支持。

  交通部、国家铁路局、中国民航总局和国家邮政局加强了对试点工作的业务指导和支持。在编制第十四个五年计划时,将优先考虑将合格的试点任务纳入计划。将努力在与试点任务相关的领域改革"管理处",并增加对资金和政策的支持。地方各级交通部门要加强与财政、发展改革、财政、税务、自然资源、生态环境、住房和城乡建设等部门的合作,鼓励地方配套资金,积极支持试点任务相关领域的制度创新,引导和促进社会资金联合投入。

  (三)加强经验推广。坚持高标准开展试点工作,注重经验推广、示范和指导。试点工作中探索的成功经验和模式应及时报送交通部和当地人民政府。交通部通过会议、媒体宣传、学习交流、文件发布等方式总结和推广成果和经验。

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