今日股票合作给整合商务公司带来巨大优势

xiaozhou/2019-12-11/ 分类:股票配资/阅读:

  李斌希望威来在技术、智能、通电服务和汽车生活方面的创新能给新能源汽车市场严冬下的一些启示,即做好产品、服务和体验,我们就能赢得客户,赢得未来。2019年最后一个季度,李斌出现得更频繁。这位企业家被称为“2019年最糟糕的人”,他从未忘记给魏京生做“广告”,并支持新能源汽车。李斌计算了一张账单。“对于伟来ES6和ES8这样的高性能汽车,如果是汽油车,燃油成本基本上是每公里1元;但是如果电动汽车充电,大约是每公里10美分。”他希望“每个人都能理性地看待电动汽车的好处。”

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  12月8日至9日,《中国企业家》杂志主办的2019(18)中国企业领导人年会在北京举行。本次年会的主题是“赢得2020年”。数百名来自董明珠、刘永好、陈东升、王石、宋志平、宗后卿等地的商界领袖齐聚一堂,数千名行业领袖出席了会议。

  魏莱创始人、董事长兼首席执行官李斌出席会议,并发表了题为“新能源汽车如何拥抱未来”的演讲。作为汽车业的创业老手,李斌表示,中国汽车业正经历20年来最困难的时期,“今年比去年更加困难”。受补贴衰退因素影响,新能源汽车销量自今年7月以来连续4个月同比下降。统计数据显示,2019年10月,中国纯电动汽车销量同比下降32%。在这个寒冷的冬天,我们应该如何看待新能源汽车产业的未来?

  对此,李斌表示,“下降主要是由于车辆的运行。从私家车的角度来看,也就是从伟的数据来看,我们的销量最近每个月都在上升,这表明个人购买市场已经开始上升。”因此,在过去的几个月里,李斌表示,最开心的事情是看到奥迪电子创和奔驰EQC等同行开始进入中国市场和特斯拉的本土化。"这对中国电动汽车市场和电动汽车的普及有很大帮助."

  以下是李斌在《中国企业家》杂志主办的2019(18)中国企业领导人年会上的简短发言:很高兴参加商业领袖年会。事实上,我主要是来做广告和卖汽车的。应该说,自去年以来,中国汽车工业经历了20年来最困难的时期。今年比去年更加困难,因为对新能源汽车的补贴从今年7月开始减少。如果你看看数据,10月份中国纯电动汽车的销量比去年同期下降了32%。我的话题是谈论新能源汽车最终会如何衰落。诚然,这个行业面临的挑战非常非常大。我也希望通过向你报告最近几个月取得的进展,我能给你一些启发。理性看待电动汽车的好处。

  我们于去年6月开始向ES8和今年6月向ES6交付第一辆魏牌汽车。截至11月底,全国已交付超过28,700辆汽车,但我认为另一个数字可能更有意义,即这些汽车在296个城市交付。全国有330多个地级市。根据这一数字,我们的汽车已经在中国90%以上的城市行驶:最高的地方是阿里,最北部的地方是黑河,最西部的地方是伊犁。我们真的在一步一步地实践我们的第一个意图,这样无论汽油车去哪里,它们也能去哪里。

  众所周知,在偏远地区使用电动汽车仍有许多不便之处,但为了确保每个人的使用质量,我们投入了大量精力为用户提供保障服务。我们相信这种投资将使越来越多的人理解和了解电动汽车。让我们仔细看看我们的销售数字。今年10月,Celeste ES6在售价超过50,000美元的豪华纯电动运动型多功能车(SUV)销量上位居全球第一,超过特斯拉X型在全球的销量。如果你看看中国市场上所有的纯电动越野车,即使你把它们和售价分别超过10万和20万英镑的汽车放在一起,威来的销量还是第一。2000多台的销量可能不大,但我们的平均售价是40万元,所以在过去的几个月里,威来证明了一件事,就是好的产品和好的服务仍然会由用户来支付。

  我们的车跑了多少公里?迄今为止,我们所有的汽车总共行驶了近4亿公里,最长里程超过10万公里。众所周知,威来于去年6月开始交货。第一次交付是在一年半前,但是一些用户已经跑了10万公里。两天前,媒体拿走了这辆车,并说他们想把它拆开看看这辆10万公里长的车怎么样了。事实证明它做得很好。

  有了这样的数据,我们可以看到很多东西,例如,我们的车有很宽的范围,每个人都说电动车的耐久性是一件非常令人担忧的事情,但是你看我们的车已经跑了这么多的路。如果你想去天津和上海,乘高铁或飞机当然更方便,但是如果你每天都用汽车,电动车可以完全满足每个人的旅行需求。

  在这之后,我们可以再次计算“钱”账户。对于像ES6和ES8这样的高性能车辆,如果它们是汽油车辆,燃料成本基本上是每公里1元。但是,如果电动汽车在夜间充电,每公里的最低成本基本上是10元,电动汽车的使用成本比汽油汽车低得多。那么我们的“4亿公里”是什么意思?这意味着我们为用户节省了4亿元的石油。当我们看电动汽车时,我们应该更理性地看待它们的好处。由于补贴政策,现在市场正在下跌,新能源汽车正面临巨大挑战。在这种情况下,你如何看待这个行业的未来?我认为数字后面有数字。

  尽管今年10月中国纯电动汽车销量同比下降32%,但下降主要是由于营运车辆。事实上,从私家车和魏莱的销售数据来看,我们的销售量最近几个月一直在上升。什么意思?在过去十年左右的时间里,中国政府尽一切努力促进新能源汽车产业的发展。越来越多的个人购车者开始意识到电动汽车的好处,个人购车市场也开始上升。因此,在过去的几个月里,我最高兴看到奥迪电子创和奔驰EQC这样的同行进入中国市场和特斯拉的本土化。这实际上对推动中国电动汽车市场和电动汽车的普及非常有帮助。

  市场冬天的启示

  可以做些什么来让用户在驾驶电动车时比驾驶汽油车时获得更好的体验?只有通过技术、产品和服务方面的经验创新,这种可能性才有可能。在京东动力2019年中国新车质量排名中,魏莱是品牌和经验研究的第一人。魏莱的汽车享有盛誉,从好的产品开始,如智能体验。我们有一个非常受欢迎的车载人工智能系统NOMI。你可以向它反映需要改进的地方,NOMI会把它传递下去。这实际上是用户体验的闭环。NOMI使汽车不再是一台冰冷的机器,它更像你的朋友。目前,我们的用户和NOMI在车上总共进行了4000万次对话,这实际上是一个非常温度的创新。

  今年早些时候,JD.com表示,其豪华电子商务平台Toplife将并入Farfetch中国。(2017年,JD.com在纽约上市公司投资3.97亿美元。)姜科还认为,Farfetch是一些在中国市场知名度相对较低的品牌进入中国市场的重要渠道,包括1017 ALYX 9SM、Nanushka和Rejina Pyo。总体而言,Farfetch是一个跨境操作平台,因此这些品牌可以测试京东每年3.34亿活跃用户的购买意向,而无需大量投资。

  高德纳L2亚太研究员莉兹·弗洛拉(Liz Flora)表示:“与这些垂直电子商务平台的合作给整合的电子商务公司带来了巨大优势。”他补充说,整合的电子商务公司也可以为消费者提供奢侈品体验,以提升他们的品牌价值。

  了解当地市场

  根据波士顿咨询集团的数据,超过50%的中国奢侈品消费者分散在15个主要城市之外。到2030年,二线城市的消费预计将增长两倍,达到6.9万亿美元。京东的销售额很大一部分来自大宗商品:相比一线和二线城市的两位数增长,二线城市的销售额增长了100%以上。

  因此,JD.com不仅拥有基于低端市场的消费者洞察力,还拥有覆盖低端市场的物流网络,这是DTC国际品牌无法比拟的。姜科指出,“就低端市场而言,品牌直接运营是不现实的。对于(这些)消费者来说,电子商务是消费者选择高端产品的最佳平台”。例如,菲拉格慕九月份在JD.com表现最好的第三大市场是云南省的三级城市曲靖。曲靖市距离云南省议会约两小时车程,那里有两家菲拉格慕商店。同样,JD.com发现阿玛尼在廊坊和开封等三线和四线城市销售良好。

  京东的数据帮助品牌制定基于城市群的战略,城市群包括核心城市和邻近的二、三线城市。在消费方面,核心城市仍然对二线城市有影响,所以了解京津的流行趋势将有助于品牌预测东北地区的畅销产品。姜科说:“当一个品牌在那些(核心)城市变得非常受欢迎时,二线城市的消费者往往会很快关注这些品牌和产品。”

  处理复杂的文化

  8月,范思哲在t恤上错误地称香港和澳门为独立国家,这产生了不良影响,导致母公司卡普里控股(Capri Holdings)股价下跌5%。京东时尚家居平台商务集团国际业务发展部高级投资经理爱丽丝·麦克尼尔尼(Alice McInerney)指出:“一些大品牌有错误的想法,认为它们作为国际知名品牌自然会在中国成功”,而“最成功的品牌需要有了解当地市场的专业本土团队或顾问。

  JD.com已经成为国际品牌最好的本地顾问之一。JD.com可以为品牌提供关于产品展示、有限分销以及如何调整产品以更好地符合中国消费者口味的建议。这对像保罗·史密斯这样相对较少涉足中国市场的品牌尤其重要。

  5月,JD.com建议保罗·史密斯在其平台上推出PS保罗·史密斯系列产品,比其主系列更便宜、更休闲。根据京东的大数据分析,姜科认为,京东年轻消费者的主流选择更倾向于t恤和马球衫等传统必需品,他们喜欢让别人通过细节发现自己独特的时尚品味。

  因此,JD.com将商品购买方向改为保罗·史密斯品牌子公司PS,选择了许多带有动物元素和亮色的商品来搭配年轻消费者的偏好,而配饰则大多以主线为基础,以凸显品牌的经典形象和精湛工艺。该策略非常成功,保罗·史密斯的一个月销售彼得率超过44%。85岁和95岁以后,他们占总购买人口的一半以上。现在,在推出后的几个月内,保罗·史密斯已经成为360buy.com奢侈品行业的前20名品牌。

  《投资时报》年12月10日,财经标点学会隆重举行“见2019年第二届资本市场峰会论坛暨金禧奖年度颁奖仪式”。荣盛发展(9.24±0.76%,诊所股份)以其多年的稳步发展、良好的财务结构和不懈的公益追求赢得了“最有价值投资公司”和“最具社会责任感企业”的奖项。基于多年对大数据的扎实研究基础和丰富的数据库积累,作为资本市场变化的见证,《投资时报》与标点财经学院携手创建了2018年的“金禧奖”,以传播榜样的力量。

  从2019年10月开始,财经标点学会和《投资时报》在收集了成千上万的申请人后,对相关企业进行了大数据分析和比较,形成了2019年“金禧奖”候选公司的综合排名名单。经过记者和研究人员的集体调查,评审小组最终进行了全面评审,确定了2019年“金禧奖”获奖者名单。

  在过去的发展中,荣盛的发展紧紧跟随国家重点发展领域。新增城市主要位于北京、天津、河北、长三角和珠三角三大城市群,经济基础良好,发展潜力巨大,为企业未来的稳定发展奠定了基础。在全国房地产市场整体低迷的背景下,荣盛的发展通过合理的全国区域布局,有效提高了应对区域政策风险的能力,确保了销售的稳定性和确定性。

  2019年前三季度,荣盛发展实现营业收入388.39亿元,同比增长27.12%。母亲净利润48.87亿元,同比增长30.73%。扣除非经常性损益后净利润为48.77亿元,同比增长33.74%。每股基本收益为1.12元,同比增长30.23%。荣盛朝着良好业绩和持续增长稳步发展的能力受到各机构的重视。国家社会保障基金大规模增加了头寸,许多保险基金也增加了头寸。许多大型机构投资者的祝福凸显了荣盛发展的投资价值。

  自上市以来,荣盛发展一直保持着良好的年度股息记录。过去四年,荣盛发展的派息率和股息收益率在a股上市公司和工业公司中名列前茅,派息率在26%至42%之间,股息收益率在4%至6%之间。未来,荣盛发展将根据公司的业务需求和融资安排,继续保持相对较高的派息率,并向股东回报丰厚的股息。

  值得注意的是,从今年开始,《投资时报》和标点财经学院设立了专门的“最佳社会责任企业(Best social Responsible Enterprise)”奖项,以表彰对社会进步和环境和谐做出积极贡献的企业。荣盛发展联想控股、碧桂园、恒大集团、中国平安(84.04±0.54%,咨询股)等33家企业荣获“2019年投资时报最佳社会责任企业”荣誉称号。

  与会者认为,随着中国经济发展进入新常态,在保持经济稳定健康发展的同时,不有效履行企业社会责任,就无法实现稳定就业、改善民生、文化繁荣和良好生态。另一方面,许多中国企业在扶贫、助困、助残、环保、救灾等重要课题上积累了实力,取得了显著成绩。近年来,荣盛的发展逐步加大了对公益事业的投入,逐渐形成了社会影响力。据2019年年中报告,仅上半年,荣盛发展捐赠金额就达到1.12亿元,其中工业发展扶贫项目投资4383万元,资助学生人数达到1945人。荣盛的发展通过各种渠道聚集力量,承担社会责任,为国家服务。

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